前 言
1,、任務(wù)由來
昆明市機動車保有量從1988年的8萬輛飛速增長到2006年6月的71萬輛,，現(xiàn)在每天以大約400輛注冊車輛的速度增長,，2012年末,，全市擁有機動車168.68萬輛,。其中汽車擁有量119.17萬輛,。機動車保有量的飛速增長,，使得原已脆弱的道路系統(tǒng)不堪重負,，擁擠加劇,，行車延誤加重,。在交通矛盾最突出的中心區(qū)主干道上，車速降到每小時10公里左右，局部路段高峰時段出行嚴重的交通擁堵現(xiàn)象,。由于交通需求加劇,，道路交通系統(tǒng)容量不足，機動車快速增長與道路資源的矛盾日趨突出,，城市交通需求與道路供給不匹配,，主城區(qū)干道全線擁堵，嚴重影響著市民的工作及日常生活,。
目前昆明的“環(huán)+方格”的城市干路網(wǎng)絡(luò),，主城區(qū)212平方公里建成區(qū)范圍內(nèi)，擁有道路面積 2000多萬平方米,，道路面積率約 9.4%,，與規(guī)范 15%一20%的道路用地面積率要求差距很大，人均道路面積9.05平方米,，與國標規(guī)范值 7-15平方米／人相比,，還處于較低水平，路網(wǎng)容量無法滿足交通運行的基本需求,。六甲片區(qū)位于城市前開發(fā)區(qū)域,，道路供給水平更低。因此,，擬實施“滇池湖濱半島商務(wù)中心”項目規(guī)劃道路工程,。
“滇池湖濱半島商務(wù)中心”項目規(guī)劃道路工程位于六甲街道辦事處，“滇池湖濱半島商務(wù)中心”項目地塊以東,，規(guī)劃道路全長1702m（含三座新建橋梁）,，紅線寬18m，為城市支路,。該區(qū)域現(xiàn)狀為規(guī)劃的新昆明國際會展中心項目及其配套實施,，同時包含城市濕地公園。但先出入本區(qū)域的道路為原有單車道的鄉(xiāng)村公路,，且破損嚴重,，已經(jīng)嚴重不能滿足片區(qū)群眾出行的需求。項目的建設(shè)能有效地增加昆明市,、特別是六甲片區(qū)的城市道路面積,，是項目兩邊居住和生活的居民出行的必需。
“滇池湖濱半島商務(wù)中心”項目規(guī)劃道路工程建設(shè)及報批主體為官渡區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,，云南城投華商之家投資開發(fā)有限公司受官渡區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局委托全權(quán)負責整個項目從前期報件直至項目實施全過程,。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及國家環(huán)境保護部令第2號《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，云南城投華商之家投資開發(fā)有限公司于2014年7月31日委托云南省環(huán)境科學研究院承擔該項目的環(huán)境影響評價工作,，我院依據(jù)環(huán)評相關(guān)的法律,、法規(guī),、部門規(guī)章、技術(shù)導(dǎo)則等,，在現(xiàn)場調(diào)查和收集,、分析有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，編制了《“滇池湖濱半島商務(wù)中心”項目規(guī)劃道路工程環(huán)境影響報告書》（送審稿）,，供建設(shè)單位提交上級環(huán)保部門審批,。
2,、關(guān)注環(huán)境問題
關(guān)注道路施工期對周邊大氣環(huán)境,、聲環(huán)境的影響分析；運營期揚塵,、交通噪聲對周邊環(huán)境的影響分析,。
3、環(huán)評結(jié)論
本項目建設(shè)符合國家及地方產(chǎn)業(yè)政策,，符合城市規(guī)劃和環(huán)境區(qū)劃等相關(guān)規(guī)定,。本項目是一項環(huán)保工程，項目的實施有利于提高當?shù)氐乃h(huán)境和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,，然而項目在實施過程中不可避免的產(chǎn)生施工揚塵,、清淤臭氣以及淤泥干化場臭氣等環(huán)境影響。針對本項目產(chǎn)生的環(huán)境污染特征,，本報告從水環(huán)境保護,、大氣環(huán)境保護、聲環(huán)境保護,、固體廢物處置,、水土保持等方面提出了一系列的環(huán)保措施建議。本項目施工期在嚴格落實本報告提出的各項環(huán)保措施的前提下,，各項污染物可以達標排放,，則項目建設(shè)對周圍環(huán)境的影響能夠控制在可接受的水平。
綜上所述,，老盤龍江水環(huán)境整治工程從環(huán)境保護角度分析是可行的,。................
.png)
.png)
