根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局2006年2月14日發(fā)布的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)2006〔28號(hào)〕）規(guī)定,，現(xiàn)將利用亞鳳慶縣城西環(huán)路禾家莊至鳳一中段（含保平路）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與的有關(guān)信息予以公告,。公告內(nèi)容如下：
一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述
鳳慶縣城西環(huán)路禾家莊至鳳一中段（含保平路）北起鳳一中旁,，南至京竹林江外農(nóng)舍,，途徑白墳,、前鋒、大有村,、等上村,、京竹林村，路線全長(zhǎng)9.5公里,。
慶縣城西環(huán)路禾家莊至鳳一中段（含保平路）項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道三級(jí),，設(shè)計(jì)車速分別為30~40公里∕小時(shí)，道路寬分別為18米,、24米,，道路采用單、兩幅路斷面型式,，主路雙向2,、4車道，路線全長(zhǎng)為9.5公里,。本工程內(nèi)容主要包括：道路工程,、排水工程、照明工程,、交通安全設(shè)施及綠化工程等,。
本工程所處區(qū)域地形起伏,，高差較大，溝壑縱橫,，地面自然坡度較陡,。道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)道路兩側(cè)地勢(shì)、現(xiàn)有道路標(biāo)高,、兩側(cè)建成區(qū)地坪標(biāo)高,、城市防洪標(biāo)高及相交道路等控制性標(biāo)高來確定，并結(jié)合地下管線,、排水要求綜合考慮,，道路最大縱坡控制在9%以內(nèi)。
本項(xiàng)目與相交道路共設(shè)置3個(gè)T型交叉,、1個(gè)十字型交叉（與規(guī)劃路,、省道相交），道路交叉口均設(shè)置為展寬式平面交叉口,。
路面采用瀝青混凝土路面,。
二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述
本項(xiàng)目屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,，建設(shè)完工后不涉及工業(yè)廢氣和生產(chǎn)廢水排放,，污染源主要是交通噪聲、汽車尾氣等,。
廢氣：CO和NO2預(yù)測(cè)濃度低于GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值,。在擬建公路營(yíng)運(yùn)期，行駛車輛排放污染物中的CO和NO2對(duì)環(huán)境空氣的影響輕微,。
噪聲：擬建道路隨著營(yíng)運(yùn)期增加,，車流量的增大，交通噪聲聲級(jí)值也隨之增強(qiáng),。道路投入運(yùn)行后,，在運(yùn)營(yíng)后期的噪聲值>運(yùn)營(yíng)中期>運(yùn)營(yíng)初期，主要的原因是車流量的增多,；由于項(xiàng)目區(qū)主要有儲(chǔ)存貨運(yùn),，大、中型車在夜間量比在晝間多,，所以雖然夜間小型車數(shù)量減少,，但是由于大、中型車輛較多,，所以夜間交通噪聲值影響較為明顯,；
就道路沿線的保護(hù)目標(biāo)而言，道路設(shè)計(jì)兩邊種植綠化帶，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)近期,，道路沿線村莊環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值超標(biāo)量均小于3 dB（A）,，因此采用初期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，然后根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,，超標(biāo)的敏感點(diǎn)和當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商聲環(huán)境影響的解決方式,。
廢水：項(xiàng)目鋪設(shè)的雨水管網(wǎng)主要用于雨季雨水的收集和排放；污水管道,，主要預(yù)留用于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間,，道路沿線住宅小區(qū)、規(guī)劃商業(yè)區(qū),、規(guī)劃住宅用地小區(qū)的的生活污水收集和排放,，本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)不會(huì)產(chǎn)生污水。從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),，雨污分流制及雨污水管道的鋪設(shè)能減少因項(xiàng)目建設(shè)給周邊水環(huán)境帶來的影響的同時(shí)能有效的治理周邊居民區(qū)生活污水對(duì)環(huán)境的污染問題,。
生態(tài)：擬建道路沿線植物以人工栽培物種為主，多為廣布種,，道路建設(shè)不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)植物資源產(chǎn)生不良影響，也不會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)任何植物物種的消失,。道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)野生動(dòng)物的影響主要為：道路上行使的車輛產(chǎn)生的噪聲干擾會(huì)使動(dòng)物遠(yuǎn)離道路沿線,，造成道路沿線動(dòng)物種群數(shù)量的相對(duì)減少。但道路線上的橋梁,、涵洞等也可為動(dòng)物的交流提供新的通道,。由于擬建道路沿線分布的物種，大多是對(duì)人類活動(dòng)有強(qiáng)抗干擾能力的物種,，因此,，道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)動(dòng)物的影響總體來說不大。
施工期還有揚(yáng)塵,、噪聲,、振動(dòng)會(huì)影響外環(huán)境，但時(shí)間較短,，施工結(jié)束后可消除,。
三、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施
廢氣污染控制措施：
（1）建立地方法規(guī),，降低各類污染物的單車排放因子標(biāo)準(zhǔn)值或強(qiáng)制性規(guī)定加裝排氣凈化裝置等,。
（2）加大環(huán)保管理力度，包括環(huán)境監(jiān)測(cè),，減少非正常排放等事故發(fā)生,。
（3）加強(qiáng)交通管理，規(guī)定車速范圍，嚴(yán)格車管制度,。
（4）有針對(duì)性地優(yōu)化綠化樹種,、綠化結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化防治效果,，減少污染物對(duì)周圍環(huán)境的影響,。
噪聲治理措施：
（1）加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載的交通管理要求,，在通過學(xué)校,、醫(yī)院、居住點(diǎn)/區(qū)等路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志,。盡量降低噪聲污染源的噪聲,，嚴(yán)格限制車況差且噪聲大的車輛上路，以減少交通噪聲擾民問題,。
（2）關(guān)心點(diǎn)推薦噪聲防治措施,、聲環(huán)境保護(hù)措施選用。
擬建道路運(yùn)營(yíng)近期擬采取的聲環(huán)境保護(hù)措施為：擬建項(xiàng)目初期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值未超過3dB的敏感目標(biāo),，采用種植綠化帶和跟蹤監(jiān)測(cè),，擬建項(xiàng)目初期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值超過3dB的敏感目標(biāo)，采取的聲環(huán)境保護(hù)措施以安裝隔聲窗和適當(dāng)加高圍墻為主,。
廢水污染控制措施：
（1）定期清掃橋面,，以便減少橋面徑流污染物的濃度。
生態(tài)環(huán)境：
（1）道路工程結(jié)束后,，應(yīng)采取適宜的綠化措施,，盡快恢復(fù)植被。盡量避免人工痕跡,，使路域植被與周圍環(huán)境融為一體,。道路綠化以保護(hù)沿線自然和人文環(huán)境，提高行車安全性和舒適性,，提供和諧的公路景觀為根本目的,。
（2）加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活率,。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急措施：
本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要源于危險(xiǎn)化學(xué)品,、油類產(chǎn)品等運(yùn)輸車輛發(fā)生事故時(shí)，引起有毒有害化學(xué)物質(zhì)泄漏,，致使在很短時(shí)間內(nèi)造成一定范圍的惡性環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生,。在施工期應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范的工程措施設(shè)計(jì)和實(shí)施，營(yíng)運(yùn)期應(yīng)加強(qiáng)管理,，必要時(shí)采取應(yīng)急措施,。
四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論
擬建道路社會(huì)效益明顯，項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展,，從而改善沿線居民現(xiàn)有生產(chǎn),、生活及居住環(huán)境，方便群眾出行,，繁榮和發(fā)展地方經(jīng)濟(jì),。
工程選址合理，項(xiàng)目建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃,；不涉及自然保護(hù)區(qū),、風(fēng)景名勝區(qū)、集中飲用水源地,，工程建設(shè)不存在重大環(huán)境制約因素,；且從線路選址選線與居民點(diǎn)的距離看，工程施工建設(shè)對(duì)居民影響不大,；因此,，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，項(xiàng)目的選址是合理的,。
擬建道路在施工期和運(yùn)營(yíng)期將不可避免地對(duì)道路沿線兩側(cè)一定范圍的生態(tài)環(huán)境,、水環(huán)境、聲環(huán)境,、環(huán)境空氣,、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。在采取報(bào)告書提出的環(huán)境保護(hù)措施和水土保持措施后,，將使環(huán)境負(fù)面影響降低到最小程度，并且是可以接受的,。只要業(yè)主和承包商能夠在施工和運(yùn)營(yíng)過程中認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告所提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施,，該道路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到控制的，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益和環(huán)境效益的共贏,。從環(huán)境保護(hù)角度而言，本項(xiàng)目建設(shè)可行,。
五,、公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本的方式和期限
如果你對(duì)本項(xiàng)目的環(huán)評(píng)感興趣或有疑義，可在以下地點(diǎn)查閱環(huán)境影響報(bào)告書的簡(jiǎn)本,。查閱期限：從發(fā)布本信息之日起的15日內(nèi),。
環(huán)評(píng)單位：云南環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究院
電話：0871-4154575 傳真：0871-4170283
通信地址：云南省昆明市氣象路王家壩23號(hào)（郵編：650034)
建設(shè)單位：鳳慶縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
通信地址：
六、征求公眾意見的主要事項(xiàng)：
①是對(duì)項(xiàng)目環(huán)境影響結(jié)論的看法,、意見或建議,。
②對(duì)采取的預(yù)防不良環(huán)境影響對(duì)策、措施的看法、意見或建議,。
③對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的看法,、意見或建議。
④認(rèn)為需要注意,、補(bǔ)充,、完善的其他方面的意見或建議。
七,、征求公眾意見的具體形式：
公眾可按以上建設(shè)單位或環(huán)評(píng)單位的聯(lián)系方式以電話,、信函等方式提出對(duì)項(xiàng)目的意見和建議。
八,、公眾提出意見的起止時(shí)間
從發(fā)布本信息之日起的15日內(nèi),。
[注]：請(qǐng)公眾在發(fā)表意見的同時(shí)盡量提供詳盡的聯(lián)系方式。
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