根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局2006年2月14日發(fā)布的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)2006〔28號(hào)〕）規(guī)定，現(xiàn)將大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與的有關(guān)信息予以公告。公告內(nèi)容如下：
一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述
建設(shè)地點(diǎn)：大理州漾濞縣、云龍縣、洱源縣、蘭坪縣境內(nèi)。
工程規(guī)模：主線(xiàn)長(zhǎng)163.467km（設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h、路基寬25.5m），連接線(xiàn)長(zhǎng)25.638 km（設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h、路基寬10m）
建設(shè)內(nèi)容：主線(xiàn)：路線(xiàn)主線(xiàn)全長(zhǎng)163.467km，其中路基長(zhǎng)度62.304km（占路線(xiàn)長(zhǎng)度比例為38%），全線(xiàn)設(shè)橋梁49725m/85座（其中DK000～DK4+956有872 m /4座、K5+197～K160+510有50908m /81座），涵洞375道（其中DK000～DK5+967有13道、K4+500～K162+000有362道），通道、天橋242座（其中DK000～DK5+967有9座、K4+500～K162+000有233座），分離式立體交叉4道；全線(xiàn)共設(shè)隧道48118m/44座，（其特長(zhǎng)隧道13339m/3座、長(zhǎng)隧道19377m/12座、中隧道10818m/16座、短隧道4584m/13座）；本項(xiàng)目全線(xiàn)共設(shè)置12處互通式立交、服務(wù)區(qū)2處、停車(chē)區(qū)4處。
連接線(xiàn)：本項(xiàng)目推薦線(xiàn)共設(shè)置云龍和長(zhǎng)新兩條連接線(xiàn)，連接線(xiàn)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬10m；其中云龍連接線(xiàn)長(zhǎng)22.638km,全線(xiàn)為新建，長(zhǎng)新連接線(xiàn)長(zhǎng)3.0 km，為三改二。
二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述
本項(xiàng)目屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)完工后不涉及工業(yè)廢氣和生產(chǎn)廢水排放，污染源主要是交通噪聲、汽車(chē)尾氣等。
噪聲：擬建道路隨著營(yíng)運(yùn)期增加，車(chē)流量的增大，交通噪聲聲級(jí)值也隨之增強(qiáng)。道路投入運(yùn)行后，在運(yùn)營(yíng)后期的噪聲值>運(yùn)營(yíng)中期>運(yùn)營(yíng)初期，主要的原因是車(chē)流量的增多；由于項(xiàng)目區(qū)主要有儲(chǔ)存貨運(yùn)，大、中型車(chē)在夜間量比在晝間多，所以雖然夜間小型車(chē)數(shù)量減少，但是由于大、中型車(chē)輛較多，所以夜間交通噪聲值影響較為明顯。
廢氣：CO和NO2預(yù)測(cè)濃度低于GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值。在擬建公路營(yíng)運(yùn)期，行駛車(chē)輛排放污染物中的CO和NO2對(duì)環(huán)境空氣的影響輕微。
廢水：本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)不會(huì)產(chǎn)生污水。
生態(tài)：擬建道路沿線(xiàn)植物以人工栽培物種為主，多為廣布種，道路建設(shè)不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)植物資源產(chǎn)生不良影響，也不會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)任何植物物種的消失。道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)野生動(dòng)物的影響主要為：道路上行使的車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲干擾會(huì)使動(dòng)物遠(yuǎn)離道路沿線(xiàn)，造成道路沿線(xiàn)動(dòng)物種群數(shù)量的相對(duì)減少。但道路線(xiàn)上的橋梁、涵洞等也可為動(dòng)物的交流提供新的通道。由于擬建道路沿線(xiàn)分布的物種，大多是對(duì)人類(lèi)活動(dòng)有強(qiáng)抗干擾能力的物種，因此，道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)動(dòng)物的影響總體來(lái)說(shuō)不大。
施工期：工程建設(shè)期間將有一定的揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)會(huì)影響外環(huán)境，但時(shí)間較短，施工結(jié)束后可消除。
三、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施
廢氣污染控制措施：
（1）建立地方法規(guī)，降低各類(lèi)污染物的單車(chē)排放因子標(biāo)準(zhǔn)值或強(qiáng)制性規(guī)定加裝排氣凈化裝置等。
（2）加大環(huán)保管理力度，包括環(huán)境監(jiān)測(cè)，減少非正常排放等事故發(fā)生。
（3）加強(qiáng)交通管理，規(guī)定車(chē)速范圍，嚴(yán)格車(chē)管制度。
（4）有針對(duì)性地優(yōu)化綠化樹(shù)種、綠化結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化防治效果，減少污染物對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。
噪聲治理措施：
（1）加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載的交通管理要求，在通過(guò)學(xué)校、醫(yī)院、居住點(diǎn)/區(qū)等路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志。盡量降低噪聲污染源的噪聲，嚴(yán)格限制車(chē)況差且噪聲大的車(chē)輛上路，以減少交通噪聲擾民問(wèn)題。
（2）關(guān)心點(diǎn)推薦噪聲防治措施、聲環(huán)境保護(hù)措施選用。
擬建道路運(yùn)營(yíng)近期擬采取的聲環(huán)境保護(hù)措施為：擬建項(xiàng)目初期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值未超過(guò)3dB的敏感目標(biāo)，采用種植綠化帶和跟蹤監(jiān)測(cè)，擬建項(xiàng)目初期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值超過(guò)3dB的敏感目標(biāo)，采取的聲環(huán)境保護(hù)措施以安裝隔聲窗和適當(dāng)加高圍墻為主。
廢水污染控制措施：
（1）定期清掃橋面，以便減少橋面徑流污染物的濃度。
生態(tài)環(huán)境：
（1）道路工程結(jié)束后，應(yīng)采取適宜的綠化措施，盡快恢復(fù)植被。盡量避免人工痕跡，使路域植被與周?chē)h(huán)境融為一體。道路綠化以保護(hù)沿線(xiàn)自然和人文環(huán)境，提高行車(chē)安全性和舒適性，提供和諧的公路景觀為根本目的。
（2）加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活率。
四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論
擬建道路社會(huì)效益明顯，項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而改善沿線(xiàn)居民現(xiàn)有生產(chǎn)、生活及居住環(huán)境，方便群眾出行，繁榮和發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。
工程選址基本合理，項(xiàng)目建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃；經(jīng)過(guò)GIS疊圖分析，本擬建工程未涉及大理蒼山洱海國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、天池國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、蘭坪云嶺省級(jí)自然保護(hù)區(qū)范圍、洱源黑虎山自然保護(hù)區(qū)（線(xiàn)路調(diào)整后），僅約有33 km涉及大理國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)外圍保護(hù)地帶區(qū)域，擬建項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，不屬于污染嚴(yán)重的三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，對(duì)景區(qū)影響有限。工程建設(shè)不存在重大環(huán)境制約因素；且從線(xiàn)路選址選線(xiàn)與居民點(diǎn)的距離看，工程施工建設(shè)對(duì)居民影響不大；因此，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，項(xiàng)目的選址是合理的。
擬建道路在施工期和運(yùn)營(yíng)期將不可避免地對(duì)道路沿線(xiàn)兩側(cè)一定范圍的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。在采取報(bào)告書(shū)提出的環(huán)境保護(hù)措施和水土保持措施后，將使環(huán)境負(fù)面影響降低到最小程度，并且是可以接受的。只要業(yè)主和承包商能夠在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告所提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，該道路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到控制的，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的共贏。從環(huán)境保護(hù)角度而言，本項(xiàng)目建設(shè)可行。
五、公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本的方式和期限
如果你對(duì)本項(xiàng)目的環(huán)評(píng)感興趣或有疑義，可在以下地點(diǎn)查閱環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的簡(jiǎn)本。查閱期限：從發(fā)布本信息之日起的15日內(nèi)。
環(huán)評(píng)單位： 云南環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究中心
電話(huà)（傳真）： 0871-64118165
通信地址：云南省昆明市氣象路王家壩23號(hào)（郵編：650034)
建設(shè)單位：云龍縣交通運(yùn)輸局
通信地址：大理州云龍縣城管局一樓（云龍高速公路領(lǐng)導(dǎo)組辦公室）
聯(lián)系人：楊雄彪
聯(lián)系電話(huà)：0872-5523019
六、征求公眾意見(jiàn)的主要事項(xiàng)：
①是對(duì)項(xiàng)目環(huán)境影響結(jié)論的看法、意見(jiàn)或建議。
②對(duì)采取的預(yù)防不良環(huán)境影響對(duì)策、措施的看法、意見(jiàn)或建議。
③對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的看法、意見(jiàn)或建議。
④認(rèn)為需要注意、補(bǔ)充、完善的其他方面的意見(jiàn)或建議。
七、征求公眾意見(jiàn)的具體形式：
公眾可按以上建設(shè)單位或環(huán)評(píng)單位的聯(lián)系方式以電話(huà)、信函等方式提出對(duì)項(xiàng)目的意見(jiàn)和建議。
八、公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間
從發(fā)布本信息之日起的15日內(nèi)。
[注]：請(qǐng)公眾在發(fā)表意見(jiàn)的同時(shí)盡量提供詳盡的聯(lián)系方式。
